130813-南海電鉄-粉浜にて。

阪神での撮影を終え、南海高野線でも撮影しようと野田〜千日前線〜難波と移動し、南海へ。ところが、人身事故で高野線が止まっているとのこと・・・。

天下茶屋にて、変な並び。ということで、動いている南海線の撮影に切り替え、粉浜にて撮影。複々線区間なので、障害物もなく奇麗に撮影できます。

特急サザン。

普通8000系8003F。

特急ラピート。

もういっちょサザン。

ということで、帰宅となりました。

130428-南海電鉄・ありがとう10005編成 サザン加太線初運行ツアー、終了後の回送

10005Fの加太線運行ツアーの後、住ノ江まで回送される様子を追いかけました。まずは後続の加太線で和歌山市駅へ戻ると、5番線に待機していました。

12000系と並んでいました。

回送の出発時刻は17:03となっていたので、17:00発のサザンで岸和田に向かうことに。プレムアムサザンには乗ったことがなかったので、初乗車。

岸和田でサザンを降り、後続の回送を撮影。光線状態が悪かったです・・・。2連で本線を走る10000系は貴重だと思うのですが、岸和田には他の方はおらず、一人での撮影でした。

さらに後続のラピートで追いかけて、堺にて撮影。

これで本日の撮影は終了となりました。

130428-南海電鉄・ありがとう10005編成 サザン加太線初運行ツアー。

今日は表題の通り、引退する10000系10005Fが加太線に入線ということで、撮影に行ってきました。まず、送り込みの回送と臨時を天下茶屋で撮影。大阪側の一般車は7100系7193Fでした。

天下茶屋から、ラピートで追い掛け、泉佐野で区間急行にて先回り。みさき公園で撮影しようとしたのですが、思うように行かず、10005F側は撮影できず・・・。

加太線の撮影地は全く知らなかったのですが、加太駅の一駅手前、磯ノ浦で降りて歩いてみると、側面ながらも山と合わせて撮影できるところを見つけたので、撮影。

加太駅の手前の踏切から、加太駅に入っている様子を撮影。

常用のホームからも、加太駅に入っている様子は撮影できました。

復路まで4時間弱あったので、一旦和歌山まで引き返し、市内をうろうろしていました。復路は、八幡前の加太側の踏切にて撮影。道床の雑草が、ローカル線風情を醸し出しています。

ということで、丸一日、動き回ったのでした。